خودروسازان خصوصی کشور ما همیشه به عنوان مونتاژکار شناخته میشدند و هیچ وقت به صورت مستقل خودرویی را طراحی و تولید نکرده بودند. اما کرمان موتور اخیراً این سنت را شکسته و نخستین محصول بومی خود را با نام کی ام سی ایگل معرفی کرده است.
با توجه به اینکه کی ام سی ایگل یکی از جدیدترین سدانهای اقتصادی بازار و نخستین خودرو مستقل از یک خودروساز خصوصی محسوب میشود، پرسشهای فراوانی پیرامون آن وجود دارد. به همین دلیل امروز به سراغ بررسی مشخصات کی ام سی ایگل رفتهایم تا به تمامی این پرسشها پاسخ دهیم. پس تا پایان بررسی کی ام سی eagle همراه ما باشید تا ببینیم این فرزند جدید کرمان موتور چه ویژگیها، نقاط قوت و نقاط ضعفی دارد.
معرفی کی ام سی ایگل
قبل از پرداختن به مشخصات kmc eagle کرمان موتور بهتر است یک معرفی مختصر از آن داشته باشیم. کرمان موتور که از اوایل دهه ۹۰ شمسی خود را به عنوان شریک تجاری شرکت JAC در بازار ایران معرفی کرده بود، از اواسط این دهه تصمیم گرفت شراکت خود با این خودروساز چینی را وارد فاز جدیدی کند و در این راستا شروع به مذاکره با طرف چینی در جهت تأسیس شرکت مشترک (جوینت ونچر) کرد.
مذاکرات دو طرف به خوبی پیش میرفت اما در این میان یک مانع بزرگ و البته غیرمنتظره پیش آمد که تحریم مستقیم صنعت خودرو کشورمان در سال ۱۳۹۷ بود. بعد از این اتفاق، تأسیس شرکت مشترک منتفی شد اما جک اعلام کرد که حاضر است همکاری خود با کرمان موتور را در قالب فروش پلت فرم ادامه دهد.
در نهایت دو طرف روی پلت فرم خودرو جک j4 به توافق رسیدند و کرمان موتور پلت فرم مذکور و دانش فنی مربوطه را از طرف چینی خرید و آن را پلت فرم PS1 نامید. کرمان موتور اعلام کرده که قرار است محصولات متنوعی را روی پلت فرم PS1 تولید کند که کی ام سی ایگل نخستین محصول است.
کی ام سی ایگل که در واقع یک فیسلیفت اساسی از جک j4 محسوب میشود، نخستین بار در نمایشگاه تحول صنعت خودرو سال ۱۴۰۱ معرفی شد. البته نسخه به نمایش درآمده در آن زمان تنها یک ماکت در ابعاد واقعی بود و حتی نام آن نیز مشخص نشده بود. اما در نهایت نسخه نهایی این خودرو در زمستان ۱۴۰۲ و در نمایشگاه خودرو تهران معرفی شد و قرار است به زودی به بازار عرضه شود.
مشخصات کی ام سی ایگل از نظر ظاهری
بررسی کی ام سی eagle را از طراحی ظاهری آن آغاز میکنیم که توسط تیمی ایرانی انجام شده است. همانطور که اشاره کردیم، kmc ایگل یک نسخه فیسلیفت از جک j4 محسوب میشود و طبیعی است که اصول طراحی یکسانی با این سدان چینی داشته باشد. اما طراحان کرمان موتور سعی کردهاند که چهره کی ام سی ایگل نسبت به پدر چینی خود بهروزتر و البته اسپرتتر باشد.
در نمای جلو کی ام سی ایگل تنها قالب بیرونی چراغها نسبت به جک j4 ثابت مانده است و بقیه قسمتها از نو طراحی شدهاند. سپر جلو با بریدگیهای خط چین مانند روی آن در ترکیب با پس زمینه تیره چراغها، جلوهای اسپرت به این نما بخشیده اما نوار کرومی ضخیم بالای جلوپنجره که تا داخل چراغها امتداد یافته است، میتوانست طراحی پختهتری داشته باشد.
نمای جانبی کی ام سی ایگل جایی است که کمترین تغییر را نسبت به جک j4 شاهد هستیم. اما بازهم طراحان کرمان موتور بیکار ننشسته و با برجسته کردن خط پایین دربها، تعبیه یک رکاب پلاستیکی و البته تغییر طرح رینگها، این نما را نسبت به جک j4 اسپرتتر کردهاند.
اما اوج پختگی کار تیم طراحی کرمان موتور را میتوانیم در نمای عقب kmc ایگل ببینم. جایی که چراغهای عقب تمام LED با قاب سفید را میبینیم که با یک نوار کرومی بههم متصل شدهاند. ترکیب این چراغها با باله کوچک لبه صندوق بار، ظاهری دلنشین به این قسمت از کی ام سی ایگل بخشیده است. ضمن اینکه طرح سپر عقب نیز جالب است و دیگر شاهد آن حالت ناهمگون و بیرون زده مهشکنهای عقب جک j4 نیستم.
طراحان کی ام سی ایگل در نمای داخلی اصلا به خود زحمت نداده و عیناً همان داشبورد جک j4 را برای این خودرو نیز استفاده کردهاند. داشبوردی که طرحی ارگونومیک و منطقی دارد اما ساده و تاحدودی قدیمی است. تنها تغییرات داشبورد کی ام سی ایگل نسبت به جک j4 هم در تغییر تودوزی صندلیها از چرم مشکی به ترکیب چرم قهوهای و پارچه و همچنین استفاده از رنگ قهوهای و تزئینات مشکی پیانویی در تودریها خلاصه میشود.
در مجموع برای بررسی کی ام سی eagle از نظر ظاهری باید بگوییم که این خودرو شاید ظاهر آنچنان بهروز و پختهای نداشته باشد اما نسبت به جک j4 یک گام رو به جلو محسوب میشود و میتوانیم نمره قبولی به آن بدهیم.
مشخصات کی ام سی ایگل از نظر فنی
مشخصات فنی کی ام سی ایگل کاملاً با جک j4 یکسان است و در این خودرو هم شاهد همان پیشرانه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی با حداکثر قدرت ۱۰۴ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۱۳۷ نیوتن متر هستیم. نیروی این پیشرانه هم از طریق یک گیربکس اتوماتیک ضریب متغیر (CVT) به محور جلو این سدان بومی کرمان موتور منتقل میشود.
هرچند کرمان موتور اطلاعاتی در خصوص مصرف سوخت و شتاب کی ام سی ایگل اعلام نکرده است اما این اعداد قطعاً بسیار نزدیک به جک j4 خواهند بود. یعنی مصرف سوخت رسمی ۶.۵ لیتر در صد کیلومتر و شتاب صفرتاصد حدود ۱۳.۵ ثانیه را برای kmc ایگل شاهد خواهیم بود.
کی ام سی ایگل از نظر تواناییهای حرکتی هم کاملاً مشابه با جک j4 است. یعنی یک سواری آرام و معمولی را ارائه میکند که در عین حال نسبت به اعداد و ارقام خروجی پیشرانه قابل قبول است.
ناگفته نماند که کرمان موتور وعده ارائه کی ام سی ایگل در نسخههای بنزینی دندهای و حتی تمام برقی را نیز داده است اما مشخص نیست که این نسخهها چه زمانی به بازار عرضه خواهند شد.
برای آشنایی کامل با مشخصات فنی کی ام سی ایگل میتوانید به جدول زیر مراجعه کنید:
مدل خودرو |
KMC ایگل |
پیشرانه |
چهار سیلندر تنفس طبیعی با آرایش خطی سیلندرها |
حجم موتور (cc) |
۱۴۹۹ |
حداکثر قدرت |
۱۰۴.۵ اسب بخار در ۶۰۰۰ دور |
حداکثر گشتاور |
۱۳۷ نیوتن متر در ۴۸۰۰ دور |
گیربکس |
اتوماتیک ضریب متغیر (CVT) مجهز به حالتهای اسپرت و برفی و با قابلیت شبیه سازی ۶ دنده در حالت تیپ ترونیک |
مصرف سوخت ترکیبی (L/100 Km) |
۶.۵ |
شتاب صفر تا ۱۰۰ (S) |
۱۳.۵ |
حداکثر سرعت (Km/h) |
۱۷۰ |
حجم مخزن سوخت (L) |
۴۵ |
حجم صندوق بار (L) |
۵۵۰ |
ابعاد لاستیکها |
۱۸۵/۶۵R15 |
سیستم تعلیق جلو |
مک فرسون |
سیستم تعلیق عقب |
بازوی پیچشی (Torsion Beam) |
وزن خالص (Kg) |
۱۱۶۰ |
طول×عرض×ارتفاع (mm) |
۴۴۳۵ × ۱۷۲۵ × ۱۵۰۵ |
فاصله بین دو محور (mm) |
۲۵۶۰ |
مشخصات کی ام سی ایگل از نظر آپشن
کی ام سی ایگل در گام اول با آپشنهایی مشابه با جک j4 به بازار خواهد آمد اما کرمان موتور وعده داده است که نسخههای فولتر را نیز در آینده عرضه خواهد کرد.
این یعنی در kmc ایگل شاهد امکاناتی مثل کروز کنترل، فرمان با نیروی کمکی برقی، سیستم مالتی مدیا، روکش ترکیبی چرم و پارچه صندلیها، تهویه مطبوع دستی، سنسور نور، سنسور فشار باد لاستیکها (TPMS)، کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، ۲ ایربگ و… هستیم که لیستی نه چندان کامل اما کاربردی است.
تنها تفاوت کی ام سی ایگل با جک j4 در بخش آپشنها هم به سیستم روشنایی برمیگردد. جایی که چراغهای جلو و عقب kmc ایگل از نوع تمام LED شدهاند اما مهشکن جلو از این خودرو حذف شده است.
برای آشنایی دقیقتر با مشخصات kmc eagle کرمان موتور از نظر آپشنی میتوانید جدول زیر را ببینید:
تجهیزات |
KMC ایگل |
چراغ |
چراغهای جلو و عقب تمام LED، مهشکن عقب، دیلایت، سنسور نور (اتولایت) |
سیستمهای مالتی مدیا |
USB، AUX، بلوتوث، مانیتور ۸ اینچی لمسی، ۶ بلندگو |
رینگ ها |
۱۵ اینچی آلومینیومی |
شیشه و آینه |
شیشههای برقی، شیشه سمت راننده با قابلیت باز شدن تک لمسی، آینههای جانبی با تنظیم برقی و گرمکن |
تهویه مطبوع |
دستی |
صندلی |
روکش ترکیبی چرم و پارچه، تنظیم دستی صندلی راننده و سرنشین جلو در ۴ جهت، نگهدارنده صندلی کودک در ردیف عقب (ایزوفیکس) |
ایمنی |
ترمز ABS+EBD، کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، ۲ ایربگ |
سایر امکانات |
کروز کنترل، فرمان با نیروی کمکی برقی، سنسور پارک عقب، سنسور فشار باد لاستیک (TPMS)، کامپیوتر سفری، قفل مرکزی با ریموت |
بررسی ارزش خرید کی ام سی ایگل
با توجه به مشخصات کی ام سی ایگل که باهم مرور کردیم، بایستی این خودرو را نسخه بهروز شده جک j4 بدانیم که البته بیشتر این بروزرسانیها هم خود را در ظاهر خودرو نشان میدهند.
در واقع kmc ایگل مثل پدرش جک j4، خودرویی کم مصرف و کم استهلاک، با کابین جادار و عملکرد فنی معقول است که به لطف تغییرات ظاهری خود میتواند خریداران جوانتر را نیز به خود جلب کند. اما بایستی بپذیریم که کی ام سی ایگل کماکان از نظر ظاهر و آپشن پشت سر برخی رقبا قرار میگیرد.
بنابراین اگر چندان در قید و بند آپشن نیستید و یک سدان خانوادگی کم دردسر میخواهید، کی ام سی ایگل برایتان ارزش خرید بالایی خواهد داشت.
قیمت کی ام سی ایگل تا این لحظه به صورت قطعی مشخص نشده است اما اگر کرمان موتور این خودرو را با بهایی در همان محدوده قیمتی جک j4 به فروش برساند، میتوانیم به موفقیت آن در بازار امیدوار باشیم.